郑东新区16座公交港湾出生就成“备胎” 3年未整改

发布时间：2016-05-29 15:34 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]□记者周广现文图 核心提示|“2013年年初，备胎郑东新区商都路上建了16座漂亮的郑东座公整改公交港湾。3年过去了，新区蓝田灞河新闻网最新这些港湾一个都没启用，交港这也太浪费了吧？湾出”连日来，不断有郑州市民向本报反映。生成 郑州市公交总公司有关人士称，备胎这16座公交港湾一直没启用是郑东座公整改因为存在花坛阻挡变...

　　□记者周广现文图

　　核心提示|“2013年年初，郑东新区商都路上建了16座漂亮的新区公交港湾。3年过去了，交港这些港湾一个都没启用，湾出蓝田灞河新闻网最新这也太浪费了吧？生成”连日来，不断有郑州市民向本报反映。备胎

　　郑州市公交总公司有关人士称，郑东座公整改这16座公交港湾一直没启用是新区因为存在花坛阻挡变更车道、港湾之间站距过大等诸多问题。3年前他们就向郑东新区有关部门反映过，但至今没有整改，自然无法启用。为什么一直没整改？郑东新区市政园林水务局的有关人员不愿对此作答。

　　读者反映 16座公交港湾3年停不了公交

　　5月22日上午，大河报记者来到郑东新区商都路和农业南路交叉口。

　　在该路口日常使用的公交站北侧，30多米外的绿化带里还有一个公交站，像个小港湾，北边是非机动车道。该公交港湾建得非常漂亮，牌子上写着“商都路东周村站”，上面除广告外没有任何公交车停靠信息，候车亭大屏也尽是广告（如图）。

　　大河报记者在现场驻足了30分钟，发现没有一辆公交车在此停靠。“这个公交港湾3年前就建好了，但不知为何一直没用。像这样从建成就没有使用的公交港湾，商都路沿线还有十几座。每个公交港湾花费至少有几十万元，闲置3年，浪费真是太大了！”周围居民说，他们也曾经向郑州市公交总公司和郑东新区管委会反映，但没有任何结果。

　　大河报记者沿商都路查看发现，从中州大道到京港澳高速，一共有16处未启用的公交港湾，路南7处，路北9处。

　　记者调查　存在的3个主要问题至今没整改

　　公开资料显示，2012年11月，郑东新区景观建设项目部对外发布公告，拟对商都路进行升级改造，涉及自行车道、人行道、公交港湾建设等，当年12月开始施工。

　　为什么3年前就建好的公交港湾，至今仍没有投用？经了解，商都路升级改造工作由郑东新区市政园林水务局负责。昨天上午，大河报记者咨询该局负责市政绿化的工作人员刘某，他说，这些公交港湾早已移交给了郑州公交总公司，得问他们。

　　“不是不用，配套设施没建好，我们没法用。”郑州公交总公司站务管理办公室主任张先生说，2013年3月，获悉这16座公交港湾将要投用，他们立即组织实地调研，发现不少问题，主要包括辅道内车辆左转问题，因这批公交港湾均设在辅道内，车辆进入港湾就必须进入辅道，但一些花坛设在变更车道上，如果不及时拆除，公交车就无法进入；新建港湾16处，原站台24座，新港湾和老站台数量不一致，造成港湾之间站距过大，给乘客出行带来不便；公交港湾设在辅道内，有些地方机动车道和非机动车道混用，存在安全隐患。

　　张先生说，2013年3月底，他们向郑东新区管委会提出问题，并与郑东新区市政园林水务局沟通，希望尽快解决。令人遗憾的是，这些问题迄今都没得到整改，这16座公交港湾至今无法启用。

　　为什么3年都没有整改呢？昨天下午，大河报记者再次询问郑东新区市政园林水务局的刘某。他不愿回答此问题，并强调自己“有权不回答”。

(大河报)